火車票說故事-增停列車之售票篇

鐵道旅遊風氣日益盛行，以搭乘火車為訴求的慢遊或是文化之旅可謂五花八門，其中台鐵的北迴線沿線景點眾多，但是部份景點中心所在的車站多為小站，這些小站每日南下北上列車不但班次較少，車種也以通勤列車為主力的區間車為主，一旦遇特定假日旅客暴增，如何避免鐵道旅遊旅客暴量造成列車擁擠無法上車之退票憾事，「加開班車」或是「增停列車」都是台鐵的因應之道。

就拿連辦10年的「草嶺古道芒花季」系列活動來說，台鐵會配合芒花季，就會讓「復興號」對號列車增停芒花季活動點之一的「大里站」（如圖一），以利舒解大量的旅客人潮。而早期夏日戲水重鎮的崎頂海水浴場（位於苗栗縣竹南）鄰近台鐵「崎頂站」，但因「崎頂站」長期營運不敷成本，早在82年5月3日降等為無人的「招呼站」，自此在「崎頂站」上車的旅客就只能找列車長「補票」，在「崎頂站」降等為無人售票的「招呼站」後的數年間，台鐵仍會在每年盛夏時段（約七、八月），由竹南火車站加派1名售票員至崎頂站原址的候車亭下「售票」，出售的車票除了例行停靠的普通車及電聯車外（圖二、圖三），「增停復興特快列車」車票也在售票之列（圖四），但隨著崎頂海水浴場的沒落，這項每年特定期間出現的「崎頂」起站的車票也在88年8月夏天的結束而走入歷史，而在之後的夏天，只剩下崎頂站藍藍的天空與大海，還有藍藍的候車亭迎接夏日的弄潮旅客。